鴨嘴獸 小P推推

Hyundai Elantra 我想對許多人來說是路上常見的車款之一，

也因為它的價格區間帶的關係， 所以它往往會成為新手、年輕一代、預算型買家的選擇之一，

也因此隨著車口數的增加之後， 漸漸地衍生出Elantra的各式各樣周邊套件的上市，

逐漸的Elantra也深受一些改車族的目光， 最後很容易成為許多人口中的"台客車"的代表印象之一，

不過隨著後期台灣販售的的Elantra種類愈來越多元，

甚至就連性能取向的Sport版本也曾被在台進行國產化，

(由於Sport版本的環保標準無法符合台灣新式法規要求，所以較早離開新車車壇)

(最後Elantra也因SUV車型的主流來襲，使得於台灣已經無販售新車)

雖然隨著海外各地市場皆開始販售全新世代的Elantra，

可是依目前的消息來看，台灣引進的機會短期來說較小，

就算會引進販售猜測可能也是以"進口"身分上市。

隨著Kona N的推出之後，Elantra N也不負眾望的完整推出了，

這次Elantra N也首度搭載了WRC賽車技術的"整合式傳動軸"，

可以使得整體重量上獲得優化， 以及整合式進氣濾清進氣岐管，還有引擎腳設計優化等，

每個細節都是為了可以更完整的提升Elantra N的真正實力，

接下來就是Elantra N的基本數據啦~

動力系統 : 2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎

變速箱 : NDCT濕式八速雙離合自手排變速箱

最大馬力 : 280PS(透過NGS瞬間提升增壓值可以達290PS)

最大扭力 : 392N-m

懸吊系統 : 前麥花程後多連趕(搭配電子懸吊、電子限滑差速器e-LSD)

驅動系統 : 前輪驅動

煞車系統 : 四輪碟煞

長/寬/高/軸距 : 4676/1826/1415/2720

車重 : 1495kg

 一同觀賞Elantra N的實車魅力吧~  

今天要介紹的就是MINI GT出品的Hyundai Elantra N車型~

整體優點 :

1.車尾燈的分件刻劃精細，整體呈現的感覺相當接近實車

2.車型新穎，畢竟以目前主流的1/64品牌中，真的相當少品牌會製作該車型

3.前氣壩細心地與實車相同刻畫出Elantra N的特殊氣壩造型  

整體缺點 :

1.頭燈分件品管上稍顯可惜，其右側的頭燈分件尺寸偏小導致外掀的情況

2.(部分批貨問題)後方尾管有一側容易下墜脫落(此問題我是使用工業用瞬間膠去做固定回原位)

3.車框質感呈現上稍微較不擬真，雖然造型與實車相同，不過實際看上去會覺得有點平面一些 

4.後輪弧明顯有一點品質不良

整體結論 :

我覺得這次MINI GT又給了我新的期待了，

這次首次推出Hyundai Elantra N真的是相當罕見，

因為通常模型公司都會傾向製作一些較為大家得知或是知名的品牌或車系，

而像這種非經典車系或極大頭銜的車廠往往也就只有一些特殊品牌或是小品牌才會製作，

但是這次可以說是MINI GT的一個挑戰， 因為此次並無選擇Hyundai的一些更唯有經典光環的i30或i20系列，

由於該兩款車型不僅有"N"系列的版本之外， 同時還是WRC賽事的老朋友，

像是先前Tarmac就製作過幾款i30車型的賽事模型，

MINI GT這次則是採Elantra N及未來即將上市的Kona N打頭陣推出，

我想勢必是一個市場新鮮度的測試， 一方面可以讓車友可以擁有很多Hyundai系列的車型選擇，

另一方面我覺得可以讓我這種不喜歡都蒐一堆品牌都出過的車型車友，可以有一個全新的選擇，

接下來我們也可以期待一下MINI GT Hyundai Kona N表現~

喜歡我的分享的可以追蹤我的 FB : 小P推推 (@P.Y.PerryChang)，上面會有更多模型、P圖創作等分享

另外IG : @pku_model 持續更新努力中~