鴨嘴獸 小P推推

今天來為大家帶來一款既熟悉又陌生的車款，

那就是Porsche 911 GT2 RS車型，

此車型為MINI GT首款推出的保時捷車型，

也受到MINI GT多次刷色，

而該款為前陣子推出的刷色新品，

大量採用碳纖維貼紋完美點綴該全黑的車身，

讓該車儘管是全黑的車色也不顯單調，

911 GT2 RS為一款首度使用上PDK七速自首排變速箱的車型，

並大量延續該系列的設定傳承多樣賽車科技結晶的作品，

不管是動力部分或是車身輕量化工程，

可是當初相當受到矚目的車款，

同時兼容原先911的日常使用的特質及賽車部門調教的精髓，

可謂是"上得了日常道路，下得了競技賽道"呢~

接下來來看看基本車輛數據吧~

動力系統 : 3.8升水平對臥6缸雙渦輪增壓汽油引擎

變速箱 : PDK雙離合7速自手排變速箱

最大馬力 : 709PS

最大扭力 : 750N-m

懸吊系統 : 前麥花臣後多連桿

長/寬/高/軸距 : 4549/1880/1297/2453

車重 : 1470kg

接下來一同看看911 GT2 RS相關影片吧~

接下來我們就一同看看MINI GT出品的911 GT2 RS(991世代)的魅力所在吧~

整體特色 : 

1.車框上"RS"字樣越做越清晰了，不會有全部擠在一起的感覺(應該不是照相畫質變高的關係吧?XD)

2.雖然是刷色再版，但是該有的細節(如:頭燈組、前進氣、LOGO)皆有相當不錯的水準

3.車尾翼上"Porsche"字樣，此設計我記得好像不是每款刷色都有的，不過第一款的911 GT2 RS也是有這樣的設計，後檔上同時也有"RS"字樣，重點是真的很清晰

4.配色款式搭配得相當平衡，比起第一款MINI GT的911 GT2 RS銀色車身配有點"過亮的金框"(實車的金框我記得較暗一點)相比，黑色車身搭碳纖維貼紋更加適合這組金框，同時配上側擾流開口異材質的搭配，黑色的質感表現會更好

5.尾燈的設計是讓我更喜歡MINI GT該世代的原因(比起後來推出的911 GT3"992世代")，尾燈分件做的質感真的相當不錯，細節質感就從此而出(不像911 "992世代"直接使用印刷帶過)，配上大口徑尾管跟網格護板，尾部的層次層層堆疊，整體質感都比MINI GT 911 GT3來的細緻且有誠意

6.車胎的品質真的相對於第一批的911 GT2 RS銀色款來的好很多，想當初期待滿滿搶著剛上市就直奔店面購入的第一刷911 GT2 RS，結果一打開最讓我心有點涼的是橡膠胎圈的破損及參差不齊的胎寬，像是東被咬一塊西被咬一塊的感覺，當時曾一度要夠入MINI GT的產品時都要看過其他車友丟出的照片確認狀況後才敢購入，但也因此讓我錯過當時許多好車(像Benz 190E、BMW M3等車型)，不過現在看到品質日漸穩定，也讓我比較放心地購入其他產品

部分可惜的地方 : 

1.雖然該車還蠻配其金框的，不過該車的輪框的顏色、款式過於單一，沒有其他款式，我想這個問題可能不只是該車的問題，而是基本上MINI GT在於商品刷色上都會配同款樣式

2.前葉子板的碳纖維配置的配件呈現的立體感較弱一些且大小稍大覆蓋面積偏大，所以有種被貼上一塊貼紙的感覺，能夠縮小一些覆蓋面積可能表現的感受比較不會那麼突兀

整體結論 : 

該車雖然已經推出了相當多的版本及推出了很長一段時間，

不過我覺得儘管它是已經較早之前的模具製出的，

但是當時該車模具的體質算是相當不錯，

所以才能夠受到許多車友的愛待，

我想也因此MINI GT願意在此刻都已經推出多款911 GT3的時候，

還願意繼續推出該車的刷色款提供當初沒有搶到的車有收藏，

可是經小道消息得知MINI GT有意繼續跟隨實車推出全新款911 GT3 RS(992世代)車模，

可以好好期待一下MINI GT會為我們帶來甚麼樣精艷的產品，

剩下就一同來看看他的其他照片吧~

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