聽到"NISMO"!你會想到甚麼?
是當家Nissan旗下的旗艦跑車GT-R?還是其小弟Fairlady Z車系呢?
那你知道除了他們先前推出LEAF NISMO、MARCH NISMO S這些大多為外型及內部套上改裝部件的類似NISMO LINE風格外,
還有一部可是實實在在套上了Nissan GT-R NISMO那顆強大心臟的CUV嗎?
沒錯!他就是我們今天要介紹的 Nissan Juke-R !
起初Nissan打造該車僅只是車廠內部的一個實驗性的嘗試,
想觀察以一個跑車GT-R的引擎若加入到JUKE這類的CROSSOVER車型上,
看是否能夠有甚麼合適的經驗可提取,並同時以這種較特別的點子釋出,來觀察市場接受度,
但沒想到在於Nissan於杜拜展出公司內部僅兩台的概念車之後,
(*至於會出現在杜拜是因為當時配合影片拍攝所以才出現於此)
受到許多消費者的詢問,甚至還有人願意以高價購入當時現場所展出的概念車,
也因此種下Nissan後續考慮推出這個實驗性質為出發的產品,也就JUKE-R!
基本上JUKE-R搭載就是GT-R(R35) NISMO身上的那顆代號VR38DETT NISMO的引擎,
同時也搭載GT-R的傳動系統,
此種的搭載也可以知曉以GT-R NISMO的大馬力跑車的動力放入一台體型較小、重量較輕的車型當中,
那個動力的釋放跟爆發力一定不容小覷,
畢竟引擎重量比的增大,勢必在性能數據表現上應該不錯,
這也難怪會引起如此多車友的討論甚至是想要擁有了~
雖然最後原廠推出給一些訂製型買家選購,不過據說該車也僅生產17台,
可以說是比買一台GT-R還要不容易呢~重點是開價約要60萬美元!
看來也是一個可以上拍賣會等級般稀有的鋼砲跨界休旅呢~
動力系統 : 3.8生V6雙渦輪增壓汽油引擎
變速箱 : 雙離合自手排變速箱
最大馬力 : 545PS
最大扭力 : 651N-m
驅動系統 : 四輪驅動
接下來來看看相關實車影片吧~
接下來我們一同看看由DCT出品的Nissan Juke-R吧~
整體特色 :
1.一代JUKE最吸睛的日行燈造型,我覺得塑膠分件的邊緣、密合度等,都是在標準之上,整體的亮點也確實第一眼會投射於此
2.整體車輛的彩繪雖然部分收尾可能礙於成本車價的關係,所以收得有些急促及粗糙,不過我覺得其他大部分的地方都有完整繪製上去,可以看到誠意真的不錯
3.針對JUKE-R身上的各項空套的表現,我個人覺得不管是比例、還是整體呈現的質感或是牢固性上面,表現算是相當出色,起碼不用像部分車廠推出的產品一樣,往往捨不得從盒裝內拿出,不是因為怕弄髒或沾灰塵,而是因為他們的零件過分"脆弱"
4.車身的色漆與防刮材質的材質展現區分得相當明顯,不會出現防刮材質的區塊有車身色漆的色澤的尷尬情況發生,另外值得注意的是,該車有配備碟盤煞車的配置,重點是還不會影響滾動的順暢性,這點DCT的施工還算不錯
5.以一個不用300元的車款來說可以看到如此完整分色的內部儀表及方向盤,真的可以給他大大的"讚",看到這我真的覺得某些大廠可以好好的參考一下了~
6.這次我也看見JUKE-R居然有採座椅異色的設計,這點就算是內裝強項的拓意也不常見,真的可以看出這個新生品牌在於產品初期給予的大塊牛肉呢~還可以看見座椅上也有安全帶的蹤跡呢~
部分可惜的地方 :
1.防刮材質的部分上色容易有不均的現象,細節上DCT仍然有一段功課要做
2.尾燈的分件細節表現如果可以再多點驚喜會更好
3.車頭的LOGO稍微可惜,整體形狀上有點糊在一起的感覺
整體結論 :
DCT的品牌依先前有跟大家介紹的LEXUS LM車系到這次NISSAN JUKE-R,
可以發現他們家基本上都以一個平價的風格搶攻市場,
大多價錢若在多美黑盒車上下的區間,
並已趨近目前1/64大多品牌的製作方向,
來爭奪平價帶,
個人覺得這個方向是相當值得注意的,
因為畢竟前陣子各家大牌紛紛藉由"疫情"關係喊漲的情況下,
仍然有個副廠願意以一個可能做工細節上較低一些,
但呈現的產品質感可以趨近一些像是MINI GT等的主流廠,
可以為一些想踏進1/64的新手可以有一個較低成本的選擇,也並沒有不好,
畢竟確實DCT的整個產品質感其實不輸主流廠的,
要我挑DCT最大的敗筆可能是尾燈的表現,
往往都以很簡單的紅色塑膠分件做出形狀帶過,
也導致我認為就是這個原因,拉低了他的產品呈現的檔次效果,
因為頭燈我覺得都能做出一些細節了,那為何尾燈不跟頭燈一樣手法去製作就好呢?
另外DCT他的出車數量真的不夠多,也會往往讓他的優勢跟跳上版面的時間是一段一段的,
也就會讓人對他們品牌印象度不高了~
此次JUKE-R我個人認為是我近期看到的DCT產品中,表現最好的車型,
並不會有像是先前LM那麼大的落差,
所以也可以看出他們品牌的持續進度中。
剩下就一同來看看他的其他照片吧~
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